均胜科技有限公司联系人

接下来为大家讲解北京均盛未来科技，以及均胜科技有限公司联系人涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车edr生产龙头股
• 2、2024年坐等10倍的股票有哪些?
• 3、百度首汽约车合作
• 4、智能网联汽车的产业链
• 5、未来HUD人机交互的发展方向是什么?
• 6、移焦智能汽车赛道进军高算力域控赛道

汽车edr生产龙头股

1、汽车edr生产龙头股有：启明信息，鸿泉物联，启明星辰，得润电子，国民技术，全志科技，均胜电子，瑞芯微。EDR即汽车事件数据记录系统，也就是俗称的“黑匣子”，这套系统主要负责记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等。

2、汽车EDR的股票有：启明信息，洪泉物联，启明星辰，得润电子，国民技术，全志科技，均胜电子，瑞芯微，协创数据等。目前最有空间的是：均胜电子。

3、EDR上市公司龙头有国民技术、鸿泉物联、光弘科技等。依目前上市公司的表现来看，国民技术、鸿泉物联、光弘科技等，应该属于目前市场认可的EDR概念股。国民技术300077（市值：1609亿元，利润：0.91亿元，利润涨幅：15194%）。

2024年坐等10倍的股票有哪些?

1、恒谈局为科技（603496）：现价30.48元，总市值96亿。核心题材包括华为算力、5G概念、东数西算。公司亮点是自主可控的硬件、软件和系统级技术领先，具有强大的竞争力。 模塑科技（000700）：现价99元，总市值62亿。核心题材包括小米汽车、华为汽车、新能源汽车。

2、科技领域 在2024年上半年，科技领域预计将出现多只增长十倍的股票。以下是一些具有潜力的板块：- AI与通信融合：科大讯飞（在教育和智慧城市中的应用）、同花顺、三六零（AI大模型）、海天瑞声（AI数据）、汉王科技（人机交互）和百度（AI合成数据）等公司在AI创新领域处于领先地位。

3、通富微电（002156）公司亮点：国内规模大、产品种类多的集成电路封装测试企业之一。现价218元，总市值3883亿。南方传媒（601900）公司亮点：国家教材重要出版基地。现价120元，总市值1317亿。中大力德（002896）公司亮点：较早进入减速器和减速电机行业。现价361元，总市值532亿。

4、恒为科技（603496）现价：30.48元，总市值：96亿核心题材：华为算力、5G概念、东数西算公司亮点：自主可控的硬件、软件和系统级技术领先，极具竞争力。模塑科技（000700）现价：99元，总市值：62亿核心题材：小米汽车、华为汽车、新能源汽车亮点：汽车装饰件行业领导者，前景广阔。

5、. 富邦股份，现价02元，市值176亿。核心题材：农业种植+一带一路+石墨烯。1 国网英大，现价47元，市值429亿，核心题材：储能+碳交易+特高压。1 华西股份，现价29元，市值582亿，核心题材：半导体+国产芯片+人工智能。

百度首汽约车合作

百度首汽约车合作 百度首汽约车宣布达成战略合作伙伴关系，双方将重点推进自动驾驶、车联网的商业化运行，并进一步探索自动驾驶网约车商业运营模式，共建智慧交通网络。

首汽约车和花小猪是百度地图打车的优质合作伙伴。首汽约车作为百度地图出行场景的重要合作伙伴，其服务已覆盖全国136个城市，并且接入百度地图打车平台后，订单量持续增长。花小猪作为高质量、高合规的战略伙伴，也加入了百度地图打车平台，为用户提供更加便捷和高效的出行体验。

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。Apollo聚焦‘智能’，通过智能化帮助车企造好车、帮助***修好路。Apollo坚持‘开放’，希望与合作伙伴一道，共创‘无人驾驶’美好出行的未来。” Apollo推出的这套汽车智能化解决方案包含智驾、智舱、智图、智云四大产品系列。

智能网联汽车的产业链

智能网联汽车行业产业链分为上游、中游和下游三个部分。上游包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精地图、定位系统、控制系统（算法、芯片、操作系统）和通讯系统（电子电气架构、云平台）；中游涉及执行系统（ADAS执行、智能中控、语音交互）和整车制造；下游则包括维护运营（开发测试、出行服务、物流服务）。

智能网联汽车产业链涉及众多环节，自研发设计至生产制造、零部件供应、物流配送、销售服务，以及后市场维护等。以下为各环节的详细描述： 研发设计：这一环节关乎智能网联汽车的核心竞争力。它包括汽车整体架构的设计、软件开发和系统集成，是确保产品质量和性能的关键。

在政策方面，全国部分一二线城市已经出台了智能网联汽车驾驶相关政策，预示着未来两三年将是智能网联汽车政策驱动的快速发展期。此外，智能网联汽车的产业链也在逐渐形成和完善，上游汽车零部件二级供应商、中游汽车零部件一级供应商和下游商用车/乘用车生产厂商都在积极参与。

在汽车关键技术方面，汽车企业和软件供应商都在向智能网联方向探索。长安汽车智能研究院常务副总经理何刚认为，车企首先要把汽车打造成为出行管家、安全卫士、知心朋友、生活管家和工作助手。其次，将汽车打造成大型智能移动终端，包括数据***集载体、储能单元和移动多功能空间。

根据我国发布的《智能汽车创新发展战略》中的定义，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。其中，就智能汽车的智能化程度我国划分了六个级别。

未来，智能网联汽车的产业链将会更加完善，从而促进整个汽车产业的发展。总结：智能网联汽车是未来汽车行业的重要发展方向。未来，智能网联汽车将呈现出更加成熟和智能化的趋势，市场前景也将会更加广阔。汽车行业的各个企业需要积极跟进智能网联汽车的发展趋势，抓住市场机遇，推动自身的发展。

未来HUD人机交互的发展方向是什么?

竞争格局 - 广东省拥有最多的HUD相关企业，汽车制造和电子产业基础良好。- 国内HUD供应商正在追赶国际同行，市场份额从2020年的111%上升至2021年的36%。 发展前景及趋势预测 - AR-HUD因其在显示信息、人机交互性和可视化方面的优势，预计将成为未来HUD行业的主流。

HUD与座舱的深度融合是未来的发展趋势，是座舱电子解决方案和ADAS整体解决方案的重要组成部分。与W-HUD以及C-HUD相比，AR-HUD在显示信息内容、人机交互性和可视化等方面均有较大的优势，随着AR技术的发展和AR-HUD成本的下降，AR-HUD将会成为未来HUD行业的主流产品。

HUD产品本身发展是以辅助安全驾驶为目的，未来在自动驾驶的普及应用下HUD产品将承担未来人机交互的移动终端作用，显示更加丰富的***、路况等信息是下个时代的移动终端显示。

HUD与座舱的深度融合是未来的发展趋势。它是座舱电子解决方案和ADAS整体解决方案的重要组成部分。与W-HUD及C-HUD相比，AR-HUD在显示信息内容、人机交互性和可视化等方面具有明显优势。随着AR技术的发展和AR-HUD成本的降低，AR-HUD将成为未来HUD行业的主流产品。

移焦智能汽车赛道进军高算力域控赛道

作为老牌汽车零部件企业，均胜电子今年以来资本运作频频，多番整合均瞄准智能汽车业务主赛道。

一汽红旗等企业嘉宾在高工智能汽车年会探讨了中央计算软件平台、中间件、操作系统、芯片、工具链等领域的创新与机遇。红旗智能HIS架构***用中央计算平台与区域控制器，实现灵活物理架构和标准化整车软件架构，构建解耦开放、车云协同的新生态。

在这背后，一方面是近年来智驾、智舱持续升级对 AI 在汽车场景落地的数据、算法、算力不断提出更高要求，另一方面，AGI 的重大突破也已将触角伸向智能汽车，将其视为实现闭环应用的重要场景，很多企业布局已经相当高调。

但长期以来，行业对于新能源汽车智能化的研发仅仅聚焦在智舱智驾上，忽视了从整车维度全盘考虑，导致不能真正满足用户的多样化需求，实际上是对汽车智能化的窄化。

当前，5G、AI等技术和汽车产业的融合已成为新趋势，汽车智能化的迅猛势头也正为智能网联汽车赛道按下加速键。而作为决胜汽车产业“下半场”的关键，全球智能网联汽车行业市场规模也在持续扩大。根据华经产业研究院数据显示，预计到2025年全球智能网联汽车销量将突破7850万辆。

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