岚途科技研究院

简述信息一览：

• 1、电车时代,火了空悬
• 2、第二波新造车浪潮来袭,中国本土车企的最后一搏
• 3、大家有没有听过盒子智行科技?靠谱吗?
• 4、2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会圆满闭幕
• 5、抉择之后是进化,40位大咖谈智能化和新物种
• 6、最后一波造车新势力,就要来了?

电车时代,火了空悬

同时整个新能源车中最贵的动力电池被装配在汽车底盘，空悬可以主动调节车辆高低，从而保护电池模组，使其不会因为车身过低或经过路障受损。 鲜为人知的是，如果算上空悬在高速上中调节车身高度降低风阻的作用，则 可以帮助燃油车节约2-3%的油耗，对电车可以节约5%的电耗。

油车时代，若哪家自主车企，妄图在底盘动态方面向德系厂商发出关乎挑战的邀请，这都会被认定为不谙世事的嗔痴。但在电车时代，随着中国品牌溢价的提升及配套供应商的发育，空气悬挂这样的物件，已经成为不少车企弯道甚至直到超车的***。我们以理想新一批产品（L家族）上的空气悬挂试做举例。

今年1月19日，温州乐清发生一起由烟花爆竹引发的极氪001着火事故。事发当天大火蔓延至车身，但扑灭后检查发现，新车三电系统工作正常，蓄电池工作正常。4月20日，西安雁塔区一极氪001过火。火情后现场情况显示，车辆未发生热失控，乘员舱、底盘以及动力电池等部位保存相当完好。

第五代eDrive电驱系统，入门版就有零百6秒加速？在面对其它品牌的电动汽车攻势下，宝马也早已开启了自己的电动化进程，于是这次在宝马5系50多年的发展历程中，首次引进了纯电版，也就是宝马i5，并且受益于电车时代性能更加“廉价”，因此我们能够看到宝马i5的动力指标明显要比全新宝马5系还要好。

高合HiPhi Z***用数字机甲外观，整车通过***用硬朗锐利的线条，带来科幻未来的造型。科技感的背后往往是空气动力学设计，这点尤其在电车上面更为重要，前脸呼吸鳞甲格栅即***用了纯电车型中独特的AGS主动式进气格栅，可随车速自动打开和闭合，从而降低车辆风阻、提升电机散热。

第二波新造车浪潮来袭,中国本土车企的最后一搏

三四年前，李斌、何小鹏这些互联网人跨界而来，沈晖、付强等传统汽车人敢于跳出舒适圈，他们一起推动了10年代中国的第一波新能源汽车创业浪潮。21世纪20年代的开端，中国本土的传统车企们正在掀起第二波的新造车热潮。 汽车行业的未来机遇深藏在电动化、智能化、网联化、共享化等浪潮之中。

第一，蔚来、理想、小鹏的先进带头作用。无论是车型产品在终端市场得到的销量认可，还是三家公司在二级市场的优异表现，都在证明中国汽车品牌在智能汽车这条赛道上大有可为。毕竟，从没有一家中国车企像这三家企业一样，推出过平均售价25万元以上，月销量过千的车型。

这个阶段，既有“PPT造车”带来的一地鸡毛，也为如今的新能源汽车市场格局打下了基础。如今，第二波造车热潮似乎已经到来，11月份的信息尤其集中。从决策的周期来看，这一波造车热潮，和当前市场在后疫情时代的回暖没有直接关系。但两件事综合在一起，确实给整体车市加温。

年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。春节过后，比亚迪带头打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”，将新能源汽车打入7万元时代，并喊出“电比油低”的口号。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价，新能源车市从“油电同价”走向“电比油低”。

大家有没有听过盒子智行科技?靠谱吗?

1、智行盒子科技虽非行业新面孔，却在汽车整车研发领域拥有十余年经验，曾为中国一汽、奔腾研究院、一汽大众、北汽集团、江淮汽车等主流车企提供过汽车整车及零部件设计研发服务。在此之前，他们一直默默耕耘在幕后，因此知名度不高。然而，在时机成熟之际，智行盒子科技正式展露头角，开始自主造车。

2、综上，北京盒子智行科技有限公司的未来发展前景值得观察，其在技术实力和行业经验上的积累为公司的成长提供了有力支持。

3、好。根据查询北京智行盒子汽车公司***显示。公司自成立以来一直关注和服务于汽车产业发展，在汽车行业、媒体、企业和高校四大领域都拥有众多优质资源，在为客户做好服务的同时共同促进自主汽车产业发展，公司前景好。

4、这个公司靠谱。北京盒子智行是经北京市工商局注册成立，是集企业培训、企业体系建设、汽车研发设计、平台开发、销售运营于一体的综合平台科技公司。功北京盒子智行具有北京市工商局颁发营业执照，且具有独立法人资格。公司位于北京市顺义区林河经济开发区林河大街22号院20号楼6层617室。

5、知识产权方面，公司拥有74个注册商标和126项专利，证明了其在技术创新上的努力。此外，北京盒子智行科技有限公司在投资领域也活跃，已对3家企业进行了投资，并直接控制了1家企业。对于更深入的了解，可以访问企知道平台，这里有免费的企业信息查询服务，包括企业详情、高管信息、风险评估以及商业机会的发现。

2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会圆满闭幕

月24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“车展”）在深圳会展中心正式落下帷幕。

还有一天，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会，就要开幕了，本届车展启用深圳福田会展中心1－9号所有展馆和室外区域，首次全方位打造圈层式、互动式、共享式展馆，展馆使用率创下国内车展的新纪录。

【2023年4月27日发自深圳】6月16-24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”）将在深圳会展中心（福田）举办。接棒上海，再掀汽车行业关注热潮。

月16日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“车展”）于深圳开幕。 作为全球新能源车型拥车率高达60%的城市，拥抱不断涌现的新技术及前沿产品。车展每年的“标志性”峰会——“2023未来汽车先行者大会”（以下简称“大会”） 于16日车展开幕当天同步举行。

抉择之后是进化,40位大咖谈智能化和新物种

1、与第一天的“不负：抉择”相比，第二天的主题在“抉择”之后，方向既定，那么便需要大步流星往前进，这便是“不负：进化”。 中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑贾可博士在开幕致辞中，回顾和思考了第一天的议程，同时展望了接下来要进行的议程。

最后一波造车新势力,就要来了?

在笔者看来，如果我们以蔚小理、零跑这样，购买资质或***用代工方式，完全从0开始造车的企业定义为造车新势力0的话，那么像极氪、智己、岚图和长安深蓝这样，由传统车企主导创立，并***用独立体系运营的企业，则可以定义为造车新势力0。

其实它原来叫广汽蔚来，是由广汽集团和蔚来汽车于2018年共同成立，其中广汽提供生产线，蔚来提供软件支持。当时大家都觉得这是强强联合，一个是老牌自主汽车集团，一个是当红造车新势力，应该会有不错的市场表现。

N点评：2024年是有史以来暴雷最多的一年，而且爆得一个比一个响和严重，车圈“淘汰赛”早早就来了，像理想、鸿蒙智行、零跑、小鹏等努力向上的品牌才能在激烈的竞争中活下来，虽然能够完成销量目标的品牌不多，但普遍是正增长，说明中国的造车新势力仍是潜力股。

事实上，博郡的“陷落”，代表了大多数造车新势力的结局。一个新的品牌，一切都要从新开始，必然会需要大量资金投入，新品牌又不比传统车企的资金和技术积累，本身抗风险能力较弱，一旦资金链受限，必然会被淘汰，前途、游侠、奇点等新势力何尝不是如此。 有人因为“钱”，富了！ “月儿弯弯照九州，有人欢喜有人忧。

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